Opis
Michelin Pilot Sport 3 245/45R19 102Y
MICHELIN PILOT SPORT 3
MICHELIN Pilot Sport 3 – Wysokie osi?gi, nowe technologie i dba?o?? o ?rodowisko.
Model MICHELIN Pilot Sport 3 zapewnia znakomit? przyczepno??. Na mokrych nawierzchniach lepiej trzyma si? pod?o?a na zakr?tach i ma o trzy metry krótsz? drog? hamowania[1] od swej poprzedniczki, wiod?cej referencyjnej opony sportowej[2].Nowa opona umo?liwia niezwykle precyzyjne i stabilne prowadzenie, daj?cewi?ksz? przyjemno?? z jazdy. Co podkre?la firma Michelin, nowe opony o wysokich osi?gach dostarczaj? wi?cej przyjemno?ci ze sportowej jazdy.[1]Test przeprowadzony w 2009 roku przez niezale?nego dostawc? us?ug technicznych TÜV SÜD Automotive na oponach modelu 245/40 ZR 18 Y.[2]Linia MICHELIN Pilot Sport zosta?a zatwierdzona do u?ytku w ponad dwustu modelach.
Gama MICHELIN Pilot ponad 200 homologacji
Opony MICHELIN Pilot Sport 3 s? odpowiednie dla usportowionych samochodów do jazdy po mie?cie, samochodów kompaktowych, du?ych aut typu sedan o mocnych silnikach, a tak?e ma?ych samochodów sportowych,takich jak roadster i coupé. Du?e ?rednice osadzenia, 18- i 19-cali stanowi? wyposa?enie bogatych wersji komfortowych limuzyn.Gama opon MICHELIN Pilot uzyska?a, jak dot?d, ponad 200 homologacji na oryginalne wyposa?enie m.in. dla Porsche.Opona MICHELIN Pilot Sport 3 jest ju? opon? wybieran? przez producentów samochodów.
Innowacyjne materia?y, wzornictwo i konstrukcja opon MICHELIN Pilot Sport 3
Formu?a Green Power Compound zapewnia ?wietn? przyczepno?? na mokrym pod?o?u, niskie opory toczenia i wysokie przebiegiW celu dok?adnego zobrazowania tego zagadnienia, przedstawiamy w powi?kszeniu struktur? mieszanki bie?nika opony MICHELIN Pilot Sport 3. Po raz pierwszy w oponie tej kategorii po??czono trzy nowatorskie elementy, z których ka?dy odgrywa istotn? rol?:
?a?cuch cz?steczkowy oznaczony na ilustracji kolorem czerwonym odpowiada nowo opracowanemu elastomerowi, który poprawia przyczepno?? na mokrej nawierzchni.Niebieskie ?a?cuchy odpowiadaj? równie? unikatowemu elastomerowi, który w tym przypadku wyd?u?a ?ywotno?? bie?nika.Drobiny krzemionki zaznaczono na ilustracji kolorem zielonym. Wkomponowane w ?a?cuchy polimerowe wp?ywaj? na obni?enie zu?ycia paliwa.
Elastomer Wet Grip zwi?kszaj?cy przyczepno?? na mokrej nawierzchni polimer przywieraj?cy nawet do mokrego asfaltuElastomerWet Grip firmy Michelin to polimer cechuj?cy si? zarówno wysok? g?sto?ci?, jaki niezwyk?? elastyczno?ci?. W?a?ciwo?ci te umo?liwiaj? bie?nikowi opony prze?amywanie filmu wodnego i przyleganie nawet do najmniejszych drobin suchego asfaltu. Dzi?ki temu Elastomer Wet Grip odgrywa kluczow? rol? w procesiehamowania na mokrej nawierzchni.
D?u?sza ?ywotno?? opony dzi?ki trwa?o?ci elastomeru (Long Lasting Elastomer)
W ogumienie wkomponowano tak?e inny polimer cechuj?cy si? wyj?tkow? wytrzyma?o?ci?. Przy ka?dym skr?cie kó? trwa?y elastomer mocno si? napina, jednak nie rozrywa ?a?cuchów cz?steczkowych. Poprzez utrzymywanie jednorodno?ci mieszanki, wyd?u?a si? okres u?ytkowania opony.
Krzemionka – wa?ny element w zmniejszaniu zu?ycia paliwaZ ka?dym obrotem ko?a w kontakcie z pod?o?em opona odkszta?ca si? pod ci??arem pojazdu. Podczas odkszta?cania struktury opony nast?puje rozgrzewanie jej komponentów i dochodzi do utraty cz??ci energii przekazywanej z silnika. Krzemionka wkomponowana w mieszank? bie?nika pomaga ograniczy? tak? kumulacj? ciep?a, umo?liwiaj?c zmniejszenie zu?ycia paliwa, a co za tym idzie, emisji dwutlenku w?gla.
Poprawa odprowadzania wody dzi?ki zastosowaniu Systemu Anti-SurfW celu skrócenia drogi hamowania o 3 metry w stosunku do poprzedniego modelu, w oponach MICHELIN Pilot Sport 3 zastosowano unikatowy elastomer Wet Grip. Zespo?y badawczo-rozwojowe posz?y o krok dalej, udoskonalaj?c konstrukcj? opony, a w szczególno?ci profil barku opony. Zaokr?glony profil barku opony pozwala na szybsze odprowadzenie wi?kszej ilo?ci wody.
Ogl?dane z przodu opony tradycyjne posiadaj? profil prostok?tny. Na ilustracji po lewej stronie kolorem czerwonym przedstawiono zarys takiego profilu opony.System Michelin Anti-Surf wyró?niaj?cy si? zaokr?glonym profilem na lewo od zielonego obszaru, zmniejsza ryzyko aquaplaningu. W porównaniu z opon? tradycyjn? o tej samej wielko?ci powierzchni kontaktu, w modelu MICHELIN Pilot Sport 3 barki opony skuteczniej utrzymuj? si? ponad powierzchni? wody.
Technologia Kontrolowanego Odkszta?cenia Opon w modelu MICHELIN Pilot Sport 3 zwi?ksza precyzj? manewrowania pojazdem na suchych nawierzchniach oraz wyd?u?a przebiegi.
Opona przy niskiej pr?dko?ci
Model MICHELIN Pilot Sport 3 (ilustracja górna) szybko uzyskuje optymaln? temperatur? eksploatacji, co poprawia jej elastyczno??, a w konsekwencji równie? przyczepno??. Temperatura klasycznej opony (ilustracja dolna) pozostaje na niskim poziomie.
Opona przy du?ej pr?dko?ci
Dzi?ki technologii Kontrolowanego Odkszta?cenia, bie?nik opony MICHELIN Pilot Sport 3 (ilustracja górna) sztywnieje przy du?ych pr?dko?ciach. Zapobiega to silnemu przegrzewaniu, które pojawia si? w oponach standardowych (ilustracja dolna).
TÜV SÜV Automotive
Badanie porównawcze przeprowadzone przez niezale?nego niemieckiego dostawc? us?ug technicznych, firm? TÜV SÜV Automotive, wykaza?o, ?e nowe opony MICHELIN Pilot Sport 3 zapewniaj? lepsz? przyczepno?? na zakr?tach i o trzy metry krótsz?[1] drog? hamowania w porównaniu do poprzedniego modelu tej klasy, który jest od dawna ceniony przez producentów samochodów za znakomite osi?gi w tym zakresie[2].Nowe opony MICHELIN Pilot Sport 3 zapewniaj? wi?ksze bezpiecze?stwo przy ni?szym zu?yciu paliwa. Przynosi to korzy?ci nie tylko w?a?cicielowi pojazdu poprzez oszcz?dno?? pieni?dzy, ale równie? ?rodowisku, dzi?ki odpowiedniemu obni?eniu poziomu emisji dwutlenku w?gla.Oprócz wydajno?ci energetycznej, opony MICHELIN Pilot Sport 3 wyd?u?aj? przebiegi a? o 10 procent w stosunku do opon MICHELIN Pilot Sport PS 2, które dotychczas by?y modelem referencyjnym pod tym wzgl?dem w swojej kategorii[3].[1] Testy porównawcze modelu MICHELIN Pilot Sport 3 i modelu MICHELIN Pilot Sport PS2 przeprowadzone w 2009 roku na oponach o rozmiarze 245/40 ZR 18 Y.[2]Gama MICHELIN Pilot Sport zosta?a zatwierdzona przez producentów samochodów do u?ytku w ponad dwustu modelach.[3] Testy wewn?trzne przeprowadzone na oponach o rozmiarze 225/45 ZR 17 91 Y.
Z toru wy?cigowego na drogi publiczne presti?owy rodowód opony MICHELIN Pilot Sport 3
Grupa Michelin przeznacza co roku ponad 500 milionów euro na dzia?alno?? badawczo-rozwojow?. Programy badawcze przeprowadzane w O?rodku Technologicznym owocuj? rozwi?zaniami wdra?anymi nast?pnie w oponach przeznaczonych do u?ytku w samochodach osobowych, motocyklach, samochodach ci??arowych i dostawczych oraz w innych pojazdach. Firma Michelin wykorzystuje równie? specjalne laboratorium badawcze umo?liwiaj?ce ci?g?e unowocze?nianie opon produkowanych seryjnie.Laboratorium takim jest tor wy?cigowy, wykorzystywany w celu udoskonalania osi?gów opon dost?pnych w sprzeda?y detalicznej. Celem Michelin jest prze?o?enie wiedzy uzyskanej na torze wy?cigowym na nowe rozwi?zania,które mo?na wykorzysta? w je?dzie drogowej. Dziedzina wy?cigów samochodowych jest szczególnie konkurencyjna, co zmusza producentów opon do opracowywania nowych rozwi?za?, które ostatecznie b?d? s?u?y?y wszystkim kierowcom, nie tylko wy?cigowym.
18 zwyci?stw w 24h rajdzie Le Mans, w tym passa zwyci?stw przez 12 kolejnych lat to jedno z najbardziej spektakularnych osi?gni?? firmy Michelin w dyscyplinie wy?cigów samochodowych. Zaanga?owanie Grupy w ten sport, który wymaga zarówno znakomitych osi?gów, jak i wytrzyma?o?ci, umo?liwi?o jej zgromadzenie wielu cennych informacji technologicznych.Model MICHELIN Pilot Sport 2, który uzyska? ponad 200 homologacji na stosowanie w wyposa?eniu fabrycznym w czasie swej sze?cioletniej obecno?ci na rynku, zdoby? szerokie uznanie w?ród producentów samochodów, staj?c si? opon? referencyjn? dla marki Porsche i bij?c rekord ?wiata osi?gni?tej pr?dko?ci na samochodzie Bugatti Veyron[1].[1]Na zamkni?tym torze wy?cigowym samochód Bugatti Veyron wyposa?ony w opony MICHELIN Pilot Sport PS2 ustanowi? w 2006 roku nowy rekord pr?dko?ci, przekraczaj?c pr?dko?? 400 km/h.
Tak rozleg?e do?wiadczenie i wiedza zosta?y w pe?ni wykorzystane do stworzenia opon MICHELIN Pilot Sport 3. Innowacyjne w?a?ciwo?ci nowych opon wynikaj? z dwojakich wzorców wyznaczanych przez poprzedni model, który by? zarówno modelem referencyjnym pod wzgl?dem osi?gów, jak i zwyci?sk? opon? wy?cigow?.
Michelin: Opony letnie
renault megane sedan 2019, citroen gs, wymiana hamulców bębnowych, otomoto toyota verso, mercedes sl500, mini cooper silniki, autocentrum passat, punto evo 2010
yyyyy
